3>1 FULL SİTEM E5+ HOMOLOGE
2023-2026 model yılları için özel olarak üretilen, yasal olarak trafiğe çıkabilen (GTR8826TOM) egzoz sistemidir. Egzoz headersları tamamen AISI304 paslanmaz çelikten yapılmış olup, CNC işlenmiş bağlantı noktalarına, kompansatörlere ve Moto2 egzozunda olduğu gibi 3>1 arada boruya sahiptir. Diğer markalarla kıyasla çok farklı özel bir katalitik konvertör içerir. Bu katalitik konvertör, bir dizi yarış hücresi ve değerli metallerin güçlü emprenyesi sayesinde yüksek performans sağlar. Dolayısıyla, katalitik konvertör gerçekten "değerli" bir parçadır ve Euro5+ Yönetmeliği tarafından belirlenen limitleri içinde kalmanıza ve aynı zamanda motosikletin performansını artırmanıza olanak tanır. Ardından, susturucu kutusu katalitik konvertörü takip eder ve agresif KONIX-EVO susturucu ile birleştirilir. Bu sistemi daha da gelişmiş kılan bir diğer detay ise siyah seramik kaplama seçeneğidir.
Orjinal Ağırlık :9,6 Kg.
Spark Ağırlık :5,9 Kg.
2023-2026 model yılları için özel olarak üretilen, yasal olarak trafiğe çıkabilen (GTR8826TOM) egzoz sistemidir. Egzoz headersları tamamen AISI304 paslanmaz çelikten yapılmış olup, CNC işlenmiş bağlantı noktalarına, kompansatörlere ve Moto2 egzozunda olduğu gibi 3>1 arada boruya sahiptir. Diğer markalarla kıyasla çok farklı özel bir katalitik konvertör içerir. Bu katalitik konvertör, bir dizi yarış hücresi ve değerli metallerin güçlü emprenyesi sayesinde yüksek performans sağlar. Dolayısıyla, katalitik konvertör gerçekten "değerli" bir parçadır ve Euro5+ Yönetmeliği tarafından belirlenen limitleri içinde kalmanıza ve aynı zamanda motosikletin performansını artırmanıza olanak tanır. Ardından, susturucu kutusu katalitik konvertörü takip eder ve agresif KONIX-EVO susturucu ile birleştirilir. Bu sistemi daha da gelişmiş kılan bir diğer detay ise siyah seramik kaplama seçeneğidir.
Orjinal Ağırlık :9,6 Kg.
Spark Ağırlık :5,9 Kg.