YAMAHA XSR 900 EGZOZ | FULL SİSTEM ''GRID-O''(21-23)

3>1 FULL SİSTEM | E-4/5 HOMOLOGE


Spark, Motosikletin tasarımını, sesini ve performansını artırabilecek sistemler için çeşitli önerilerle bu 3 silindirli motor üzerinde uzun bir çalışma yürüttü.

İlk önemli zorluk , haritaya veya kontrol ünitesine herhangi bir müdahalede bulunmadan, motosikletin performansını artırabilecek, düzenli yol dolaşımı için EURO5+ onaylı komple bir kitin incelenmesiydi .

Spark'ın 3 silindirli motorlar ve Moto2'de edindiği uzun süreli deneyimle, headersların en iyi şekilde boyutlandırılması ve ardından bunların piyasada sunulanlar arasında benzersiz bir katalizör olan yüksek performanslı, yarış hücrelerine sahip çok güçlü emdirilmiş bir katalizörle birleştirilmesi için mükemmel bir başlangıç ​​yapmıştır.

Homologe versiyonlarda, motosikleti hafifleten, motosikletin kendi hatlarıyla mükemmel bir şekilde bütünleşen tasarıma sahip, çok ince aisi304 paslanmaz çelikten veya titanyumdan üretilen susturucu sayesinde, yasanın gerektirdiği desibel değerlerine ulaşmak mümkün oldu.

Geliştirme sırasında sese büyük önem verildi : Rölantide son derece derin ve üç silindirli motorun muhteşem emme sesi korunuyor.

Estetik açıdan bakıldığında ise en zorlu motosiklet eleştirmenlerinin bile tercihi olmuştur.

ORİJİNAL AĞIRLIĞI: 7,0 kğ.
SPARK AĞIRLIĞI    : 5,2 kğ.