YAMAHA YZF R9 EGZOZ | FULL SİSTEM ''GRID-O'' (25)
1.645,00 EUR + KDV
Ön Sipariş / Tahmini teslimat süresi 10-15 iş günüdür.
Barkod Kodu
GYA8886TOM
MODEL
Full Sistem
HOMOLOGE/RACE
Homologe
HEADERS
Paslanmaz Çelik
SUSTURUCU
Titanyum
FULL SİSTEM E-5+ HOMOLOGE
Spark Ar-Ge, motosikletin tasarımını, sesini ve performansını iyileştirmek için Japon 3 silindirli motor üzerinde kapsamlı çalışmalar yaparak çeşitli komple sistem önerileri geliştirmiştir.
Spark'ın Ar-Ge departmanı için ilk önemli zorluk, normal yol trafiği için EURO5+ onaylı bir sistemin geliştirilmesiydi; bu sistem, harita veya ECU'ya herhangi bir müdahale olmadan motosikletin performansını artırabiliyordu. Spark'ın, örneğin Moto2'de olduğu gibi, 3 silindirli motorlar konusundaki uzun yıllara dayanan deneyimi, manifoldların en iyi şekilde boyutlandırılması ve ardından piyasadaki benzersiz katalitik konvertörlerden biriyle birleştirilmesi için kesinlikle iyi bir başlangıç noktasıydı: yüksek performanslı, yarış hücreli ve yüksek oranda değerli metallerle zenginleştirilmiş bir katalitik konvertör.
motosikleti hafifleten ve motosikletin hatlarına mükemmel şekilde entegre olan, çok ince kalınlıkta AISI304 paslanmaz çelikten yapılmış bir ön susturucu sayesinde yönetmeliklerin gerektirdiği desibel seviyesine ulaşmak mümkün oldu. Ar-Ge sürecinde sese büyük önem verildi: rölantide son derece koyu bir ses ve üç silindirli motorun muhteşem emme sesini koruyabilen bir ses. Estetik açıdan ise, en talepkar motosiklet sürücülerinin tercihlerini karşılamak için farklı tasarımlar sunuluyor.
ORJİNAL AĞIRLIK :7,0 kg.
SPARK AĞIRLIK : 5,2kg.
Spark Ar-Ge, motosikletin tasarımını, sesini ve performansını iyileştirmek için Japon 3 silindirli motor üzerinde kapsamlı çalışmalar yaparak çeşitli komple sistem önerileri geliştirmiştir.
Spark'ın Ar-Ge departmanı için ilk önemli zorluk, normal yol trafiği için EURO5+ onaylı bir sistemin geliştirilmesiydi; bu sistem, harita veya ECU'ya herhangi bir müdahale olmadan motosikletin performansını artırabiliyordu. Spark'ın, örneğin Moto2'de olduğu gibi, 3 silindirli motorlar konusundaki uzun yıllara dayanan deneyimi, manifoldların en iyi şekilde boyutlandırılması ve ardından piyasadaki benzersiz katalitik konvertörlerden biriyle birleştirilmesi için kesinlikle iyi bir başlangıç noktasıydı: yüksek performanslı, yarış hücreli ve yüksek oranda değerli metallerle zenginleştirilmiş bir katalitik konvertör.
motosikleti hafifleten ve motosikletin hatlarına mükemmel şekilde entegre olan, çok ince kalınlıkta AISI304 paslanmaz çelikten yapılmış bir ön susturucu sayesinde yönetmeliklerin gerektirdiği desibel seviyesine ulaşmak mümkün oldu. Ar-Ge sürecinde sese büyük önem verildi: rölantide son derece koyu bir ses ve üç silindirli motorun muhteşem emme sesini koruyabilen bir ses. Estetik açıdan ise, en talepkar motosiklet sürücülerinin tercihlerini karşılamak için farklı tasarımlar sunuluyor.
ORJİNAL AĞIRLIK :7,0 kg.
SPARK AĞIRLIK : 5,2kg.