SLIP-ON E-4/5 HOMOLOGE
Spark Ar-Ge'nin estetik ve tasarımı, en son emisyon yönetmeliklerinin gerektirdiği hacim ve teknik özelliklerle birleştirme konusundaki uzun araştırmalarının sonucu, Adventure School'dan Stefano Sacchini tarafından aylarca test edildi.
Dayanıklılık testi, uç kapağın karbon fiberi ve geri kalan tüm bileşenler için kullanılan titanyum gibi son derece hafif malzemelerin çok dikkatli bir şekilde birleştirilmesi sayesinde büyük ölçüde aşıldı; toplamda 1,9 kg olan komple susturucu, %62 ağırlık tasarrufu sağlıyor.
Performans, orta devirlerde tam olarak ihtiyaç duyulan yerde optimize edildi; Spark susturucunun orijinal manifolda, tamamen orijinal konfigürasyondaki motosiklete takılmasıyla 4500 rpm'de +2,5 hp güç artışı elde ediliyor.
Çöl kumları ve Balkan tozundan sonra, Fighter titanyum susturucu, özel bir seramik işlem sayesinde tamamen siyah bir görünüme kavuştu; bir yıllık başarıyı kutlamak için sınırlı sayıda Dark versiyonu da satışa sunuldu.
Spark Ar-Ge'nin estetik ve tasarımı, en son emisyon yönetmeliklerinin gerektirdiği hacim ve teknik özelliklerle birleştirme konusundaki uzun araştırmalarının sonucu, Adventure School'dan Stefano Sacchini tarafından aylarca test edildi.
Dayanıklılık testi, uç kapağın karbon fiberi ve geri kalan tüm bileşenler için kullanılan titanyum gibi son derece hafif malzemelerin çok dikkatli bir şekilde birleştirilmesi sayesinde büyük ölçüde aşıldı; toplamda 1,9 kg olan komple susturucu, %62 ağırlık tasarrufu sağlıyor.
Performans, orta devirlerde tam olarak ihtiyaç duyulan yerde optimize edildi; Spark susturucunun orijinal manifolda, tamamen orijinal konfigürasyondaki motosiklete takılmasıyla 4500 rpm'de +2,5 hp güç artışı elde ediliyor.
Çöl kumları ve Balkan tozundan sonra, Fighter titanyum susturucu, özel bir seramik işlem sayesinde tamamen siyah bir görünüme kavuştu; bir yıllık başarıyı kutlamak için sınırlı sayıda Dark versiyonu da satışa sunuldu.